Mô phỏng đặc tính thủy động lực học của tuabin thủy triều

Một số đặc tính thủy động lực học không ổn định của một mô hình tuabin thủy triều đã được nghiên cứu bằng phần mềm FAST từ phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia Mỹ (NREL). Lý thuyết động lượng phần tử cánh (BEM) được áp dụng để thiết kế cánh tuabin với prophin S814.

Từ khóa: Tuabin thủy triều, Lý thuyết động lượng phần tử cánh, Thủy động lực học, Chòng chành động học, Thiết kế cánh tuabin với prophin S814